Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MORE Introduktion af K83-firevejs-switchen – et højtydende, brugercentreret kontrolnav designet til intuitiv flerakset sædejustering.
Den er lavet af førsteklasses pc og ABS og kombinerer slagfasthed, termisk stabilitet og en raffineret taktil fornemmelse - ideel til synlige grænseflader med høj brug.
Dens klart definerede fire-vejs rocker-design er optimeret til to essentielle komfortfunktioner: ryglæn frem/bagud og benstøtte op/ned, hvilket giver brugerne mulighed for ubesværet at finjustere kropsholdningen til kørsel, afslapning eller restitution.
Fuldt tilpasselig i funktionstildeling, ikonlayout og aktiveringsfølelse tilpasser K83 sig til forskellige OEM-krav.
Den er bygget til at holde og overstiger 200.000 driftscyklusser – hvilket sikrer en sprød, pålidelig ydeevne over tid. Æstetiske muligheder omfatter skræddersyet spraymaling (blødt berøring, glans eller farvekoordineret) og elegant galvanisering (krom, gunmetal eller mat sort) for en luksusfinish.
Med enkel, støjafvisende knaptrykskommunikation (nøgledetektering) integreres den problemfrit i omkostningseffektive kontrolsystemer – ingen komplekse protokoller er nødvendige.
Udbredt i premium-køretøjer, executive hvilestole og rehabiliteringssæder leverer K83 præcision, holdbarhed og smart design i én kompakt, avanceret pakke.
Forespørgsel
| Navn | K83 4-vejs kontakt |
| Mærke | Dingkong |
| Model | K83 |
| Materiale | PC, ABS |
| Funktioner | Ryglæn frem/bagud, højdejustering af benstøtte |
| Ydeevne | Over 200.000 cyklusser |
| Garanti | 2-års garanti |
| Tilpasning | Kan tilpasses |
| Kontrolmetode | Skift kontakttype |
| Kommunikation | Knapregistrering |
| Overfladefinish | Malet, galvaniseret finish |
Kontakt os for flere detaljer
Tøv ikke med at kontakte, når du har brug for os!
Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREEn installatør klikker en fire-vejs el-sædekontakt ind i et varevognsdørpanel, hører klikket og returnerer køretøjet. Seks uger senere holder sædet op med at glide bagud på d...
READ MOREDu har trimpanelet af, den gamle hovedenhed er løs i hånden, og bagved sidder to sorte plastikklodser med hver otte flade kontakter. Det par er ISO-stikket, og det afgør, om ...
READ MOREEn dørsele fra et et år gammelt flådekøretøj kommer tilbage med en periodisk fejl i elruder. Teknikeren åbner det snoede rør og finder to afslebet ledninger, der kortslutter ...
READ MORE