Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREVores interiør RGBW LED Ambient Lighting er designet eksklusivt til Model 3 og Model Y, hvilket sikrer problemfri integration med alle køretøjsversioner. Dens layout, inklusive en instrumentbræt-spændende lysliste, dørlommelys og fodrumsbelysning, forbedrer både æstetik og synlighed om natten. Valgfri sæderyg- og kopholderlys tilføjer endnu et lag af tilpasning.
Ved at bruge RGBW LED-chips understøtter systemet 16,7 millioner farver sammen med en dedikeret ren hvid kanal. Lysstyrken varierer fra 30 til 300 cd/m² på tværs af 10 justerbare niveauer, hvilket giver fleksibilitet fra subtil stemningsbelysning til funktionel lysstyrke.
Styringen er intuitiv og dybt integreret. Systemet kan styres direkte gennem den originale Tesla center-berøringsskærm, hvilket bevarer overensstemmelse med den oprindelige brugergrænseflade. En dual-mode Bluetooth 5.2 og WiFi-mobilapp sikrer en jævn fjernbetjeningsoplevelse, mens stemmestyring er fuldt ud kompatibel med Teslas indbyggede kommandosystem.
Lyseffekter går ud over statiske skærme. Musiksynkronisering giver lyset mulighed for at pulsere i realtid med lyd i bilen, mens interaktion i køretilstand ændrer farven automatisk - rød for sport, blå for komfort. Sekventielle blinklys aktiverer flydende lys-animationer synkroniseret med køretøjets indikatorer, hvilket tilføjer et dynamisk touch til hverdagens kørsel.
Komponenter i dørområdet er udviklet til holdbarhed og sikkerhed og opfylder IP67 vandtætte standarder. Alle materialer overholder UL94 V-0 brændbarhedsklassificeringen, hvilket sikrer modstand mod varme og slid. Strøm kommer direkte fra køretøjets 12V-system uden ledningsændringer. Med et standby-forbrug på under 0,5 W forbliver systemet energieffektivt selv under længere tids brug.
Forespørgsel
Kontakt os for flere detaljer
Tøv ikke med at kontakte, når du har brug for os!
Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREEn installatør klikker en fire-vejs el-sædekontakt ind i et varevognsdørpanel, hører klikket og returnerer køretøjet. Seks uger senere holder sædet op med at glide bagud på d...
READ MOREDu har trimpanelet af, den gamle hovedenhed er løs i hånden, og bagved sidder to sorte plastikklodser med hver otte flade kontakter. Det par er ISO-stikket, og det afgør, om ...
READ MOREEn dørsele fra et et år gammelt flådekøretøj kommer tilbage med en periodisk fejl i elruder. Teknikeren åbner det snoede rør og finder to afslebet ledninger, der kortslutter ...
READ MORE