Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREDen elektriske sugelås til frontstammen er designet specifikt til Tesla Model 3 og Model Y, med skræddersyede versioner, der matcher hver variant præcist. Den forbedrer køretøjets anvendelighed og raffinerede følelse med en glat og responsiv låsemekanisme drevet af en børsteløs motor med højt drejningsmoment, der leverer et drejningsmoment på 1,2N·m. Svartiden klokkes ind på kun 0,4 sekunder for hurtig og beslutsom handling.
Den forbindes direkte til køretøjets originale CAN-bussystem, hvilket giver mulighed for problemfri integration uden ændringer. Låsen understøtter også smartphone-appstyring via Bluetooth 5.0 og er kompatibel med stemmestyringssystemer, der tilbyder fleksible adgangsmuligheder, der tilpasser sig daglige rutiner.
Strømstyringssystemet sikrer pålidelig ydeevne. Den fungerer ved DC 12V med et standby-strømforbrug på under 0,3W og inkluderer en lavspændingsbeskyttelsesfunktion, der automatisk afbryder strømmen under 9V, hvilket reducerer unødvendig batteridræning og bevarer køretøjets funktionalitet.
Holdbarhed er kernen i dets mekaniske design. Konstrueret med 304 rustfrit stål og plastik af teknisk kvalitet opnår den en IP68-beskyttelsesklassificering, hvilket gør den både vandtæt og støvtæt. Den forbliver fuldt funktionel i ekstreme temperaturer fra -30°C til 85°C.
Sikkerhedsfunktioner er gennemtænkt implementeret. Indbyggede overstrøms- og overophedningsbeskyttelsessystemer opretholder elektrisk sikkerhed, mens antiklemmemekanismen registrerer modstand over 5 kg og vender automatisk for at forhindre skade. En mekanisk nødudløser er også inkluderet, der sikrer manuel adgang, når det er nødvendigt.
Forespørgsel
Kontakt os for flere detaljer
Tøv ikke med at kontakte, når du har brug for os!
Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREEn installatør klikker en fire-vejs el-sædekontakt ind i et varevognsdørpanel, hører klikket og returnerer køretøjet. Seks uger senere holder sædet op med at glide bagud på d...
READ MOREDu har trimpanelet af, den gamle hovedenhed er løs i hånden, og bagved sidder to sorte plastikklodser med hver otte flade kontakter. Det par er ISO-stikket, og det afgør, om ...
READ MOREEn dørsele fra et et år gammelt flådekøretøj kommer tilbage med en periodisk fejl i elruder. Teknikeren åbner det snoede rør og finder to afslebet ledninger, der kortslutter ...
READ MORE