Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MORE Objektiv med integreret nær- og fjernlys · Streamerstyring · Ikke-destruktiv direkte installation · Sig farvel til halogensikkerhedsrisici
Smertepunktsterminator: sikkerhedsbelysningsrevolution
Kernefordele ved LED-forlygter
6000K rent dagslys | Ingen bekymringer om gennemtrængende kraftig regn og tåge | 33W ultralavt strømforbrug sprænger 4000 lumen (lysstyrke øget med 2,5 gange) | Levetid op til 50.000 timer
Tre kerneteknologiopgraderinger
Objektiv med integreret nær- og fjernlys
Nær- og fjernlysene har en jævn tangentlinje uden at blænde, og fjernlysene har et fokusområde på over 300 meter, og sidebelysningen dækker tre baner.
Højfrekvent skift uden forsinkelse, bjergvejs-/højhastighedsscener kan håndteres roligt.
LED-kørelys med høj lysstyrke (DRL)
Lyser automatisk, når køretøjet starter, og ulykkesfrekvensen i dagtimerne reduceres med 26 % (EU-sikkerhedsstandardcertificering).
Energibesparende og miljøvenlig, energiforbruget er kun 1/10 af halogenlampers.
Streamer dynamisk blinklys
Løbende streamer-svingeffekt, advarselsrækkevidde øget med 50 %, og sidekøretøjer forudsiges på forhånd.
Undgå den "øjeblikkelige blindvinkel" med almindelige blinklys og sikrere vognbaneskift på regnfulde og tågede dage.
Sammenlignet med den originale halogenlampe | overvældende fordel
Funktion Opgraderet LED-samling Original halogenlampe
Lysstyrke 4000 lumen (lys som dagen), 1000 lumen (gulning i skumringen)
Energiforbrug 33W (besparelse 40%) 55W
Responshastighed: Lyser på nanosekunder, slukker, når motoren slukkes. Forsinket slukning
Levetid 50.000 timer (≈15 år) 800 timer (hyppig udskiftning)
Regn- og tågegennemtrængning 6000K høj farvetemperatur, klar tågebrydende 3000K lysspredningsfejl
Forespørgsel
Kontakt os for flere detaljer
Tøv ikke med at kontakte, når du har brug for os!
Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREEn installatør klikker en fire-vejs el-sædekontakt ind i et varevognsdørpanel, hører klikket og returnerer køretøjet. Seks uger senere holder sædet op med at glide bagud på d...
READ MOREDu har trimpanelet af, den gamle hovedenhed er løs i hånden, og bagved sidder to sorte plastikklodser med hver otte flade kontakter. Det par er ISO-stikket, og det afgør, om ...
READ MOREEn dørsele fra et et år gammelt flådekøretøj kommer tilbage med en periodisk fejl i elruder. Teknikeren åbner det snoede rør og finder to afslebet ledninger, der kortslutter ...
READ MORE