Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MORE Introduktion af DKW-13 fire-vejs kontrolkontakt - en robust, højpræcisionsgrænseflade udviklet til avanceret sædepositionering med intelligent tilpasning.
Bygget af en forstærket blanding af PC, ABS og PA6GF30 (30 % glasfibernylon) opnår den enestående styrke, dimensionsstabilitet og modstandsdygtighed over for varme og slid - ideel til tunge applikationer.
Dens intuitive 4-retningslayout styrer to ergonomiske nøglefunktioner: ryglæn frem/bagud og sædespor (glidning) frem/bagud, hvilket muliggør fuld kropsholdningsoptimering i én kompakt enhed.
Fuldt tilpasselig i logik, mærkning og taktil respons tilpasser den sig til forskellige systemkrav.
Med en dokumenteret livscyklus på over 200.000 operationer sikrer den langsigtet pålidelighed og jævn aktivering.
Førsteklasses spraymalet (mat, blank eller soft-touch) eller galvaniseret finish (krom, gunmetal eller sort nikkel) leverer OEM-klar æstetik.
Med robust AD (Analog Detection) signaludgang, integreres den problemfrit med ECU'er eller styrekort - og tilbyder omkostningseffektiv, støjbestandig kommunikation.
Perfekt til luksuskøretøjer, intelligente kontorstole og medicinske/rehab-sæder, DKW-13 kombinerer mekanisk ekspertise, smart design og skalerbar funktionalitet – hvilket gør enhver justering ubesværet og præcis.
Forespørgsel
| Navn | Fire-positions kontrolkontakt |
| Mærke | Dingkong |
| Model | DKW-13 |
| Materiale | PC, ABS, PA6GF30 |
| Funktioner | Ryglæn frem/bagud, glideskinne frem/bagud |
| Ydeevne | Over 200.000 cyklusser |
| Garanti | 2 års garanti |
| Tilpasning | Kan tilpasses |
| Kontrolmetode | Skift kontakttype |
| Kommunikation | Knap detektion |
| Overfladefinish | Malet, galvaniseret finish |
Kontakt os for flere detaljer
Tøv ikke med at kontakte, når du har brug for os!
Et 35 mm2 orange kabel vurderet til 300 V vil ikke overleve en 400 V-pakke, uanset hvor ren crimpen ser ud. De fleste elektriske køretøjsledningsproblemer spores tilbage til ...
READ MOREEn installatør klikker en fire-vejs el-sædekontakt ind i et varevognsdørpanel, hører klikket og returnerer køretøjet. Seks uger senere holder sædet op med at glide bagud på d...
READ MOREDu har trimpanelet af, den gamle hovedenhed er løs i hånden, og bagved sidder to sorte plastikklodser med hver otte flade kontakter. Det par er ISO-stikket, og det afgør, om ...
READ MOREEn dørsele fra et et år gammelt flådekøretøj kommer tilbage med en periodisk fejl i elruder. Teknikeren åbner det snoede rør og finder to afslebet ledninger, der kortslutter ...
READ MORE